«Тойота» и «Сузуки» готовят анти-«Крету»

До конца 2022 года начнутся продажи двух новых кроссоверов индийской сборки. Японские бренды Toyota и Suzuki объединили усилия ради успешного соперничества с Hyundai.

Опыт подобного сотрудничества уже есть: на индийском рынке очень популярны кроссоверы-клоны Toyota Urban Cruiser и Suzuki Vitara Brezza. Они относятся к категории автомобилей габаритной длиной менее четырех метров, владельцы которых пользуются в Индии льготами$ в этом же классе играют Hyundai Venue и Kia Sonet. Теперь партнеры решили замахнуться на более высокий, но все еще бюджетный сегмент, где главными героями на сегодняшний день являются Hyundai Creta, Kia Seltos, Skoda Kushaq, Volkswagen Taigun и т. д.

По сообщениям инсайдеров, тестовая сборка новинок уже идет, но их дизайн до сих пор тщательно засекречен, приходится довольствоваться рендерами. Известно, что внешне они будут отличаться друг от друга более существенно, чем «четырехметровые» собратья, хотя для обоих будет характерна «двухэтажная» головная оптика с узкими верхними фарами. Кроссоверы будут иметь габаритную длину 4,2-4,3 метра, причем вариант Suzuki, скорее всего, заменит в индийской линейке нынешний SX4, который недавно поменял поколение в Европе. Есть аналог и у тойотовской новинки: это не что иное, как Yaris Cross, с которым обе модели и разделят платформу TNGA-B в немного упрощенном виде. Скорее всего, урезанной окажется электронная составляющая, хотя разработчики обещают и большие мультимедийные дисплеи, и продвинутые системы безопасности.

Помимо широкой унификации, бюджетность призваны обеспечить безальтернативный передний привод, обычный для Индии, и высокий уровень локализации. Практически все комплектующие производятся в Индии, включая аккумуляторные батареи для гибридных версий, которыми партнеры планируют заменить дизельные. Для местного рынка это большой риск, поскольку в Индии половина объема продаж конкурентов приходится именно на автомобили с турбодизелями, но в конечном итоге все будут решать цены.